青岛隧e通和琴岛通合并车道，多项举措缓解隧道拥堵

青岛隧e通和琴岛通合并车道，多项举措缓解隧道拥堵

缓解隧道拥堵：多部门推出多项新举

隧e通和琴岛通合并车道，主辅路安装车道提示牌、收费广场隔离桩，12月底前ETC运行

青岛日报／青岛观／青报网讯 4月29日，青岛日报刊发《海底隧道收费何时全“联通”》，报道了隧e通和琴岛通等收费方式不联通，造成胶州湾隧道收费站车辆通过效率低下；8月5日，青岛日报刊发《进出主城，收费站前排“长龙”》一文，报道了进出胶州湾隧道段出现大面积拥堵问题。近日，记者再次来到胶州湾隧道收费站实地探访。

▲胶州湾隧道收费站收费广场使用水马分离南辅道来车和主线来车。

8月24日中午时分，记者来到胶州湾隧道收费站周边，车辆低速前进通过收费站，滨海大道及收费广场没有形成拥堵，滨海大道及南辅路两侧，交警部门设置了“琴岛通、隧e通车辆靠右行驶，高速ETC不能使用”提示牌，告知司机提前选择车道。在南辅路，路中央立起“人工车道琴岛通隧e通”引导牌。

“有时候有很多外地车辆行驶在公交车前面，当他们看到路中央的提示牌后，很多选择变更到左边人工车道，减少了误入非人工车道的情况。”一位隧道2路公交车驾驶员说。有了这样预先设置的提示牌，车主就会根据自身情况，提前选择车道缴费通过收费站。

记者乘坐的隧道2路公交车驶出薛家岛公交枢纽站直接进入漓江东路南辅路，这里汇聚了北辅路及漓江东路南辅路前往收费站的车辆，同时也是多路胶州湾隧道公交车必经之路。这位驾驶员告诉记者，现在过胶州湾隧道车辆较一个月前在南辅路的通行效率有了很大提高，沿着右侧车道行驶，直接进入琴岛通车道，私家车倒车重选车道的情况也少了很多。

胶州湾隧道收费广场及收费车道也作了调整，方便车辆能够快速缴费通过。记者看到，收费广场入口至3号车道右侧，交警部门设置了红色硬质隔离护栏，将南辅道驶来的车辆与主路来车分离开来，右侧三个车道收费站顶部悬挂电子显示牌“辅道专用”，提示南辅道来车，自行进入专用车道。

“三个辅道专用车道，右侧两个为‘琴岛通隧e通’车道，第三个为人工车道，这样不管南辅道来车是否具有非人工缴费设备，都可以顺利通过，避免主辅道车流冲突，最右侧车道增加人工收费功能，变更为混合通道，这样辅路来的外地车辆误入琴岛通车道可通过人工方式