19年前，澳洲航空1737航班劫机未遂
中国航空新闻网讯：根据简单飞行报道，19年前的5月29日，澳洲航空公司一架从墨尔本飞往塔斯马尼亚州朗塞斯顿的航班遭遇劫机未遂事件。幸运的是，几名乘客和机组人员的勇敢行动拯救了机上所有人的生命。
1737航班的历史
澳洲航空1737航班由一架注册为VH-NXN的波音717-200飞机执飞。该航班由国家航空系统公司运营，代表澳航运营。1737航班于2003年5月29日14时50分从墨尔本机场起飞，该航班载有47名乘客和6名机组人员。
起飞大约10分钟后，当机组人员准备机上餐饮服务，安全带指示灯熄灭时，坐在第七排的一名乘客（后来被警方称为大卫·罗宾逊）变得焦虑不安。随后他站起来，开始沿着过道走到客舱前面，径直走向驾驶舱的门。
当他沿着通道向前走时，罗宾逊从他的夹克口袋里拿出了一对15厘米长的削尖的木桩。在他走向前舱厨房时，刺向了空姐丹尼斯·希克森和乘务长格雷格·汗的头部。尽管乘务长格雷格·汗受到罗宾逊多次击打，但他还是将罗宾逊放倒在厨房里。
目睹了机舱前部的打斗后，几名乘客(包括一名加拿大医护人员，前加拿大士兵德里克·芬利)用飞机上的束缚材料将罗宾逊按倒并绑了起来。据当地警方报道，多达五名乘客参与其中。
当飞机于15:25返回墨尔本机场紧急着陆时，罗宾逊被限制在两个座位后面的空间。着陆后，两名机组人员（汗和希克森）被送往当地医院接受治疗。与此同时，一名受轻伤的乘客在机场接受了医护人员的治疗。
突出安全问题
尽管在2001年9月世界贸易中心遭受恐怖袭击后采取了许多安全措施，但在随后对该事件的调查中发现，澳航1737航班仍缺乏某些安全措施。在2001年的袭击之后，驾驶舱门还没有按照要求进行改造，以完全阻止外界进入。如果鲁滨逊真的进入驾驶室，那么会有重大的生命损失。
事件发生后，澳航受到了批评，随后对其运营进行了全面的安全审查。航空公司保证在所有飞机的驾驶舱门将在2003年11月1日之前安全关闭。然而，由于涉及成本，该航空公司拒绝了在每架航班上配备武装空中警察的建议。此外，它拒绝对每名乘客进行全身检查，以检测木制物品，并表示采取这种程序是不可行的。
定罪
在随后的警方采访中，罗宾逊承认试图劫持飞机，并打算撞击塔斯马尼亚耶路撒冷国家公园的墙壁。他还承认了之前两次意图劫持飞机。高级安全消息人士透露，罗宾逊在事发前刚刚被解雇，并计划闯入驾驶舱放火。
2004年7月，维多利亚最高法院的陪审团裁定，罗宾逊因精神受损而被控三项罪名（劫机未遂、谋杀未遂和严重身体伤害），罪名不成立。
三名精神科医生作证说，事发时，罗宾逊被诊断患有严重的偏执型精神分裂症，并被拘留接受精神治疗。
经航空公司进一步调查，发现其中一名机组人员通过对讲机向驾驶舱（7500）使用国际劫机代码。机组成员说她收到了回复。然而，飞行上的机组人员从未听到这个消息，后来才发现发生了一次企图劫持，机组人员受伤。
驾驶舱机组人员表示，他们都听到从客舱传来的叫喊和尖叫，并试图呼叫客舱机组人员。由于没有得到回答，他们决定在此时向空中交通管制发出泛泛呼叫（泛泛呼叫是比紧急求救信号低一级的呼叫）并返回墨尔本。
澳航根据1737航班上发生的事件制作了一个培训视频。相关机组人员接受了采访，这段视频在澳航安全培训期间播放。
事件发生后，所有代表澳航运营的波音717飞机都安装了摄像头，并按照国际建议加固了驾驶舱门。空乘人员格雷·汗和丹尼斯·希克森也在伤好后回到了工作岗位。2004年，汗和四名帮助制服袭击者的乘客因勇敢行为被时任维多利亚州州长约翰·温岚授予嘉奖。
由于他们在1737航班上的经历和目睹，澳航向所有乘客和机组人员提供心理咨询。
1737航班发生约19年后，涉事飞机（VH-NXN）继续在澳航服务中飞行。根据Flightradar24报道，就在本周，这架飞机已经为澳航从墨尔本基地飞往霍巴特、阳光海岸、纽卡斯尔、布里斯班和罗克汉普顿的航班运行。
然而，波音717-200的寿命即将结束，该机型已被证明是澳航短途机队的重要机型。该航空公司最近宣布将其波音717机队更换为空客A220-300，首批新飞机预计将于2023年底抵达该航空公司。
