中国K3次列车，全程约需127小时，途经3国，票价近6000，沿途很美
导语：
随着旅游业的发展，现在大家利用空闲时间出门旅游的越来越多了。确实，毕竟每天的工作都很多，如果周末还不好好的放松一下的话，是很难保证下周的工作质量的。现在想要出一趟门真的太容易了，交通相当发达，比如说火车、飞机、地铁等等。不过相对来说，选择飞机的朋友还是比较少的，毕竟贵很多。更多的还是选择经济实惠的火车。
平时大家了解到的火车票价大概是多少呢？应该都是几十几百，能够上千的几乎没有。可现实生活中真的就没有很贵的火车票吗？还真的是有的，而且高达6000元，这究竟怎么一回事呢？让笔者带着大家深入了解。
一、 K3次列车
大家肯定想不到，这个火车总共跨了三个国家的首都，分别是中国、俄罗斯和蒙古国。它是从北京出发的，终点是在俄罗斯，途中会经过丰沙铁路、集二铁路等地点。
一般来说，都是在每周三开始发车的，要走完46个站点的话，差不多需要127个半小时。它是德国制造的，60多年前才开始在中铁运营。
如今已经过去这么久了，行程累积起来差不多是4200万公里。如果有朋友非常喜欢坐火车的感觉，那么就可以来试试，虽然说票价是会贵些，但景色也确实是别的火车看不到的。
就像属于蒙古国的特色风景，属于俄罗斯的浪漫气息等等，如果不是分别特地飞到当地去，想要一次性就看到几乎是不可能的。
二、 创造“四最”
第一：停站时间最久，国内和国外的轨道制度是不同的，我们国内一般也就会等十几分钟。可出入境的时候就不只这么少了，甚至高达3个小时，因为需要更换轮库转向。
第二：最长的旅客列车，有朋友测量过，总共是7692公里，来回的话就更加多了。游客如果不是选择一个好的卧铺的话，乘坐下来也是相当累的事情。
第三：K字打头最小的列车，这个有了解的朋友就能够轻易的发现了。
第四：最“累“的列车，就拿一趟来说，周三出发下周一才到站，这和别的火车相比真的是”累“多了。而且需要供暖是时间也是相当长的，一年当中就有八个月是需要的。如果经过了特殊气候地段的话，单单一节车厢可能就会用到3吨多炭。
三、 值得一游
乘坐了这辆列车，除了能够看到漂亮的景色之外，还可以感受到多个国家的风俗文化。首先，拿美食来说，还在中国的时候吃的就是免费的中国餐，对于我们来说这已经非常的熟悉了，因此没有多少吸引力。但只要是出境了，到了蒙古国或者是俄罗斯之后，就可以吃到他们当地的美食了。虽然说需要自费，但是偶尔品尝一下也是非常值得的。
其次，到站之后还可以乘坐别的交通工具去当地有名的景点玩。就像到了俄罗斯，想要好好的感受当地文化就相当容易了，有条件的话还可以短时间的居住一段时间，在下一次火车回来的时候跟着买票就好了。
四、 乘坐须知
大家在乘坐火车之前，都得要选好自己的座位，有经验的朋友都知道，肯定是舒适度更好的票价会贵些。就比如说硬卧和软卧的价格是不同的，拿K3次列车来说，全程都硬卧的话，那么就只需要三千八，但是如果高包的话就贵多了，高达六千。
据了解，最开始这辆列车也不用这么贵的，就是因为《囧妈》，最后被炒得这么严重。如果不是在淡季购买的话，说不定还供不应求，所以真的低估了我们的消费能力。
真的建议大家，有能力的话就给自己最好的条件，毕竟旅游本来就是一件幸福的事情，也是一件疲惫的事情，如果休息还不好好对待的话，对自己真的太残忍了。
就像要从北京到俄罗斯最后一站的话，在K3次列车就得要待上六天五夜，这如果不是高包的话，真的太辛苦了。
作者寄语：
虽然说这个票价真的很贵，而且花费的时间也真的很长，但还是有很多游客愿意去尝试，就是因为沿途看到的风光真的太漂亮了，仿佛自己做了一场梦一样。如果是条件允许，并且身体素质允许的话，真的可以去试试，一定不会后悔的！也希望大家去了之后能够有个美好的旅游体验，毕竟真的太不容易了！
