沪宁城际高速铁路概况

沪宁城际高速铁路概况

沪宁城际高速铁路，又称沪宁高铁、沪宁城铁、沪宁城际，官方名称为"沪宁城际高速铁路"，是一条连接华东两大城市上海市与南京市的城际铁路客运专线，中国中长期铁路网规划中"四纵四横"快速客运通道的沪汉蓉快速客运通道中的一段。中国第二条城际铁路，也是中国最繁忙的高铁线路。

上海至南京之间原有的沪宁铁路始建于1898年(清光绪二十四年)，民国时期为"京沪铁路"，是中国最早建设的重要铁路干线，在全国的铁路网中沪宁之间的铁路亦是最紧张、最繁忙的干线，沿线受益人口近六千万人。

沪宁高铁于2010年7月1日正式通车，运营里程301公里，设计速度350公里/小时，工程投资总额394.5亿元。全线铺设无砟轨道，采用世界上最先进的高速动车组运行，是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。

从南京到上海共设33个车站，其中首批建设21个车站，并预留10个车站(另有2个跨线车站)。

基本信息

中文名称沪宁城际高速铁路外文名称Shanghai-Nanjing Intercity High-speed Railway正线线间距4.8m(苏州站范围4.6m)轨道类型无砟轨道(枢纽地段除外)线路类型高速铁路设计速度350km/h服务城市南京、上海途径地区镇江、常州、无锡、苏州开工时间2008年7月1日通车时间2010年7月1日起点站南京站(正线)，南京南站终点站上海站(正线)，上海虹桥站最高运行速度300km/h