40年前，驾驶百万战机起义回大陆的飞行员黄植诚，如今过得怎样？

1981年8月8日，一架从台湾飞来的最先进的美式战斗机在福建福州一落地，就引起了国家和人民的高度重视，这个从台湾桃园起义回大陆的天才飞行员黄植诚，更是被领导在机场接见，并给予了他65万元的奖励。

这背后有着怎样的意义？这么多年过去了，他如今又过得怎么样呢？

今天，就让我们一起聊一聊他的故事。

黄植诚可不是一位普通的飞行员。

黄植诚出生在台湾，不仅他的爸爸是一名空军军官，他的姐夫和二哥也都在台方的空军服役，可谓是一个空军世家。出生在这样家庭的黄植诚从小就耳濡目染，立志未来要成为一名飞行员。

黄植诚的爸爸更是1949年跟随国民党逃离到了台湾，对于大陆还是有着很深的感情，这也在黄植诚幼小的心里埋着一颗爱国的心。

长大后的黄植诚逐渐显露出特有的天赋，不仅成绩非常优异，更是在21岁就进入台湾空军军官学校学习，那些儿时就接触的大量航空知识，此时也有了用武之地，聪明伶俐的黄植诚很快就成为同辈中的佼佼者。

随着黄植诚技术上的精进和刻苦实训，使得他在飞行方面的成就日益明显，年仅26岁的他就被提拔为少将军衔，更是有资格驾驶当时最先进的美式“F-5F型”战斗机，对于同辈人来说，这确实是了不起的成绩了。连当时的校长都十分看好他，更称赞他以后会成为航空领域的杰出人物。

年纪轻轻就有了这么傲人的成绩，加上自己家族在空军的“靠背”，黄植诚无疑有着光明的前途。

但是黄植诚心里，一直有一个不同的声音。

自幼根植在内心的爱国情怀，加上对台湾军区管理的混乱与贪腐的失望，在这里黄植诚看不到未来。看着人民群众生活苦不堪言，令黄植诚萌生出强烈的、想要起义的想法。有了这个想法以后，黄植诚便开始悄悄地准备，反复地的思考计划的施行方案，收集了很多相关的飞行信息，甚至标准动作。

终于，这个机会来了。

各科成绩优异的黄植诚，成为了国民党空军部门的飞行考核官，负责学员的年度例行考核和晋升，而且因为其过硬的飞行技术，也有资格驾驶当时最先进的美式战斗机。这些，都成为了他日后行动的铺垫。

1981年8月8日，黄植诚奉命去考核飞行员许秋麟的飞行任务，他驾驶的飞机，正是自己当初驾驶过的最先进的美式战机“F-5F”。这架战机，对于航空事业发展刚刚起步的大陆来说，是非常珍贵的。如果驾驶这架战机飞回大陆，是极其有诚意的。按照正常的演练计划，黄植诚应该是向西飞行到海峡中线然后返回，但是黄植诚并不打算这么做。

黄植诚早就想好了落地点，那就是离台湾省最近的福建福州，那里设有大陆接待台地区起义人员的机场。经过反复计算和推演过的路线，聊熟于胸，黄植诚认定这一趟一定可以成功。

不同于黄植诚的从容坚定，同行的许秋麟看到黄植诚改变的航线，并听到黄植诚解释自己准备起义的决定，顿时吓得不轻，自己的妻儿老小都在台湾，自己走了他们该怎么办，于是许秋麟情绪激动地要求返航。

出于对许秋麟意愿的尊重和飞行安全的考虑，黄植诚计算好剩余的油量，特意路过东引岛，让其跳伞返回。

确认许秋麟安全着陆后，黄植诚调整航线，继续向大陆的方向飞去。

福建的工作人员看到不明身份的飞机靠近，立即警觉，后发现该飞机做出了起义的动作，才让其降落在飞机跑道。飞机停稳后，大家发现这架当时价值500万美元的最先进的美式战机上，下来一个年轻人。

经过调查，大家了解了黄植诚的身份，对他的到来表示热烈的欢迎。因为他的起义，意味着飞行技术又能有所提升，而且他所驾驶的美式战机更是一份不可多得的大礼。不仅福州军区的军政委以及副司令亲自来机场迎接，更按照当时的规定直接奖励了黄植诚65万元。

反观知道此消息的台方当局，可谓大惊失色。他们不仅失去了一名天才飞行员，优秀的教官，还失去了一架美式战机。当时台方的国防部长高魁元甚至因为此事引咎辞职。

回到大陆后，黄植诚先到了父母的家乡看望亲人，好好地欣赏一下大好河山，还为家乡的学校捐款一万元用于孩子的教育。

而后，黄植诚也受到了重用。

黄植诚先是被任命为航空学校副校长，用自己优异的飞行技术和丰富的飞行经验为国家培养更多的飞行员。

在1986年就任空军军校的副部长，之后还陆续担任了南京军区空军后勤部副部长以及北京军区空军后勤部副部长等职务。

更是在1995年被赋予少将军衔，同时被任命为北京军区空军副参谋长。除此之外，黄植诚还是全国政协第5届、6届、9届、10届、11届委员。

除了在政治上的成就，黄植诚也一直致力于修复海峡两岸的关系。黄植诚还担任过台胞联谊会理事，为两岸和平努力奔走。

因为黄植诚的成绩过于耀眼，台方媒体还造谣说黄植诚准备回归台湾。对此，黄植诚还专门进行了辟谣，表示自己在大陆发展得很好，从来没有想过要回去，这都是台方媒体单方面的造谣抹黑。

黄植诚于2010年退役，退役时的身份是空军少将，退役后的福利补贴也绝对不低，各项优惠政策绝对能保障他的生活。退役后的黄植诚依然没有闲着，而是创办了“两岸飞行学校”，为国家继续培养优秀的飞行员，同时还鼓励台方更多优秀的飞行员可以和他一样回到大陆发展。

近两年，黄植诚视察了天府新区通用航空职业学院，依旧关心着学校的发展建设，操心着国家对于飞行员的培养。

其实黄植诚当初留在台湾，以他的职位和技术、优越的家庭背景，也会有很不错的发展，但是他背负着巨大的压力毅然选择回到大陆，一方面是由内心的爱国情怀所驱使，另一方面也是因为看到了大陆日益发展壮大的前景。

其实多年来也还有很多台方飞行员起义的案例。

1953年出生的林贤顺，就于1989年从台湾的秘密基地出发，驾驶F-5E型战斗机回归大陆，并带回来一些非常宝贵的信息，让大陆的空军对于F-5E和台方秘密基地有了更深入的了解。起义后的林贤顺受到欢迎，被任命为航空学校副校长，后来更是成为北京军区空军参谋长的助理。

出身于台湾军人世家、原籍安徽的李大维同样选择了起义。李大维是在1983年驾驶U一6A型飞机起义回大陆的，受到了各界人士的欢迎，并给予其15万元的奖金，成为人民解放军的一员。李大维先后担任数届全国青联常委以及全国政协委员，为祖国的繁荣发展出谋划策。同时也是全国台联的理事，和黄植诚一样致力于两岸的和平发展。如今的李大维担任的是空军指挥学院训练部的副部长，同时还是全国的政协委员。

至于为什么起义的大多是空军，也和当时其他种类部队人员跨越海峡的难度太大有关。

但从以上的例子不难看出，对于起义的台方飞行员还是给予丰厚的待遇的，不仅有不错的奖金，更是对其重用，在事业上的发展也会比较顺利。这不仅代表着祖国对于人才的尊重，更是释放出促进两岸和平的一种信号。

两岸的统一既是大势所趋，也是最好的选择，是我们每一位中国民众所希望看到的结果，黄植诚的选择就是其中的一个缩影。他的选择，不仅收获了优厚待遇，也反过来为两岸的紧密联系贡献了自己的力量。

世界上只有一个中国！

任何操控舆论、“台独”分裂的行为，最终损害的还是人民的利益！