长三角又一条高铁开通，安庆至合肥73分钟可达

长三角又一条高铁开通，安庆至合肥73分钟可达

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现代快报讯（通讯员陆应果记者刘伟娟文/摄）12月22日8点38分，合肥南站1号站台，高铁G8311次缓缓启动，开往黄梅戏故乡一一安庆。现代快报记者获悉，这标志着京港高铁合肥至安庆段（以下简称京港高铁合安段）正式开通运营。今后，旅客从安庆到合肥方向有了“直线”高铁，不用拐弯绕道铜陵等地，安庆至合肥最快73分钟可达。此外，这条铁路沿线的肥西、舒城、庐江、桐城等四地到南京也将首次开行高铁。

△ 首发车前，旅客开心合影

【体验首发】

“家门口通高铁，看儿女更方便”

京港高铁合安段位于安徽省西南部，北起安徽省会合肥，向南经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至安庆市。线路全长176公里，设计时速350公里，共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7座车站。这条高铁的开通，结束了肥西、舒城、庐江、桐城不通高铁的历史，首发日吸引了许多旅客尝鲜乘坐。

△ 旅客江守闩和老伴尝鲜乘坐首发车，开心展示自拍合影。

在首发车G8311次8号车厢内，旅客江守闩和老伴儿开心地自拍了一张合影。老两口是庐江人，儿女在合肥定居。“在网上看到合安高铁开通，经过家乡庐江，便来体验一下坐高铁回家乡的感觉。”江守闩告诉现代快报记者，以往从老家庐江到合肥看儿女，都是坐大巴，要一个多小时，票价35元。现在开通高铁了，最快33分钟，二等座票价39元。“时间缩短了，票价差不多，太方便了。”

旅客徐先生是安徽合肥人，他称，合肥到安庆开通了“直线”高铁，以后出差不用绕行了，可以节省不少时间。

△ 京港高铁合安段线路走向示意图通讯员供图

【运力安排】

初期日开行5对列车，下月调图后增至13对

首发车上，上海局集团公司运输部高级工程师杨秀志介绍了京港高铁合安段的路网地位和功能，以及运能安排等情况。

京港高铁合安段开通运营初期，运营时速300公里，铁路部门安排开行动车组列车5对，合肥至安庆最快1小时13分可达。到2021年1月20日，全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，初期每日开行动车组列车最高达13对，其中日常线12对、高峰线1对。

杨秀志称，这条高铁开通后，合肥到安庆的距离，比此前经合福、宁安线绕行铜陵、池州，在距离上缩短了80公里左右，时间上缩短了20多分钟，二等座票价也由108元降到了82元。“沿线居民出行不但更快捷，出行成本也降低。”他称，今后沿线的肥西、舒城、庐江、桐城居民出行，旅行时间比普速列车要缩短一半以上。比如：合肥至肥西、舒城、庐江、桐城、安庆最短时间分别是12分钟、19分钟、33分钟、48分钟和73分钟。

【开通期待】

明年1月20日调图后，南京至沿线4地首开高铁

京港高铁合安段是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分。该线路北端通过合肥枢纽连接商合杭高铁、合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁，南端在安庆与宁安高铁、建设中的京港高铁安庆至九江段连通。

首发车上，据宁安公司副总经理柯文柱介绍，京港高铁合安段的建成通车，将进一步完善长江经济带区域铁路网布局，拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离，极大便利沿线居民出行，对促进区域经济社会发展，推进沿线城镇化进程，助力中部崛起发展战略实施，具有重要意义。

值得一提的是，虽然目前京港高铁合安段沿线的肥西、舒城、庐江、桐城四地到南京还未开通高铁，但是待2021年1月20日全国铁路调整列车运行图后，沿线的肥西、舒城、庐江、桐城四地到南京将首次开通高铁，同时到上海、杭州等地更加快捷。