贵州正在规划的十条高速铁路，看看有没有你期待的线路
前言
贵州近年开通了多条高铁（注），让沿线的居民朋友们欢欣鼓舞。
不过，暂时还未通高铁地区的朋友们也不必太失望。因为，除了那些线路以外，还有十条线路正在规划中。它们的信息已经整理在下面了，不妨看看，也许就有你期待的线路。
注：本文中的高铁是指，设计时速200公里以上，可以开行动车（非动集列车）的铁路。
铜仁至吉首铁路
简称“铜吉铁路”，是吉首至玉屏铁路（吉玉铁路）的组成部分。起于贵州省铜仁市碧江区的铜仁站，对接铜玉铁路，止于湖南省湘西州吉首市凤凰县的凤凰古城站，对接张吉怀高铁。
正线全长52.12公里，其中贵州境内约18.94公里，设计时速250公里，沿途设置铜仁北1座车站。
目前，由于线路穿越凤凰古城风景名胜区的行政许可尚未取得，可研报告仍未获批。贵州省和湖南省均已将该项目纳入2023年省重点建设项目名单，可研一旦批复，将立即开工建设。
重庆至贵阳高速铁路
简称“渝贵高铁”，线路中线方案起于重庆市沙坪坝区的重庆西站，对接在建的西渝高铁；途经九龙坡区、大渡口区、江津区、綦江区、贵州省遵义市桐梓县、绥阳县、汇川区、红花岗区、播州区、贵阳市开阳县、乌当区；止于南明区的双龙站，对接贵广高铁。
正线全长约345公里，其中贵州境内约233公里，预计设计时速350公里。
项目已纳入重庆市和贵州省的十四五规划、国家十四五铁路发展规划。目前还处于预可研阶段，除中线（綦江新城、万盛南、桐梓新城、绥阳、遵义、开阳）方案外，还有西线（四面山、习水、仁怀、安盛、久长）和东线（綦江新城、万盛南、正安、湄潭、郑家岩、开阳）两个方案。
泸州至遵义高速铁路
简称“泸遵高铁”，起于四川省泸州市龙马潭区的泸州站，对接绵泸高铁内自泸段，途经江阳区、合江县、贵州省遵义市赤水市、习水县、仁怀市、汇川区，止于红花岗区的遵义站，对接渝贵铁路。
全长约235公里，其中贵州境内约183公里，预计设计时速350公里。沿途拟设置泸州南、赤水、习水、仁怀、毛石5座车站。
项目已纳入贵州省十四五规划、四川省十四五规划，并作为普速铁路纳入国家中长期铁路网规划。目前已完成可研报告编制工作，正在积极争取国家发改委的批复。
都匀至凯里城际铁路
又名“凯都城际”，起于黔南州都匀市的都匀东站，对接贵广高铁；途经丹寨县；止于黔东南州凯里市的凯里南站，对接沪昆高铁。正线全长约66公里，设计时速350公里。
项目已纳入贵州省十四五规划、国家中长期铁路网规划。目前已完成预可研的审查，但因建设资金和今后运营维护资金未能落实，招商引资社会投资人未有响应，项目后续工作没有实质性启动。
盘州至六盘水至威宁至昭通城际铁路
由昭通至威宁至六盘水铁路（六威昭铁路）和盘州至六盘水铁路（水盘铁路）整合而成。起于六盘水市盘州市的盘州站，对接在建的盘兴高铁；途经水城区、钟山区、毕节市威宁县，止于昭通市昭阳区的昭通南站，对接渝昆高铁。线路全长约245公里，预计设计时速200～250公里。
项目已纳入贵州省十四五规划，其中六威昭段已纳入国家中长期铁路网规划。目前预可研报告已编制完成，但由于渝昆高铁在建，无法测算客流密度，国铁集团暂未考虑将项目纳入十四五开工计划。
贵阳至罗甸铁路
项目是贵阳至百色铁路（贵百铁路）的组成部分，起于贵阳市花溪区的花溪南站，对接贵阳环线铁路；途经黔南州惠水县；止于罗甸县，对接贵百铁路广西段。
项目已纳入贵州省十四五规划，目前处于方案研究阶段，力争纳入国家中长期铁路网规划。
兴义至百色铁路
又名“兴百高铁”，是昆深高铁的组成部分。起于黔西南州兴义市的兴义南站，对接在建的盘兴高铁；途经安龙县、隆林县、广西壮族自治区百色市田林县；止于右江区的百色站，对接南昆高铁。正线全长约227公里，设计时速250公里。
项目已纳入贵州省十四五规划，目前可研报告编制已完成，力争纳入国家中长期铁路网规划。
贵阳至兴义的铁路
简称“贵兴铁路”，起于贵阳市南明区的双龙南站，对接贵阳环线铁路；途经花溪区、黔南州惠水县、长顺县、安顺市紫云县、镇宁县、黔西南州贞丰县、兴仁市；止于兴义市的兴义南站，对接昆深高铁。正线全长约264公里，预计设计时速200～250公里。
项目已纳入贵州省十四五规划、国家中长期铁路网规划。目前可研报告编制已完成，由于建设费用和后期运营维护费用等支出巨大，资金落实困难，正在积极研究筹融资方案，多渠道筹措资金，积极争取国家资金支持，条件具备后争取纳入国家铁路五年建设规划早日启动建设。
遵义至铜仁铁路
又名“遵铜高铁”，起于遵义市红花岗区的遵义站，对接泸遵高铁；途经湄潭县、凤冈县、铜仁市思南县、印江县、江口县；止于碧江区的铜仁站，对接铜吉高铁。线路全长约271公里，预计设计时速350公里。
项目已纳入贵州省十四五规划，目前处于规划研究阶段，力争纳入国家中长期铁路网规划。
贵阳至郑州高速铁路（贵州段）
简称“贵郑高铁”，起于贵阳市乌当区的贵阳东站，途经开阳县、黔南州瓮安县、遵义市余庆县、铜仁市石阡县后，在江口县接入遵铜高铁并共线至铜仁站。
再利用铜吉高铁、张吉怀高铁、石张高铁（规划）、襄常高铁（在建）、郑万高铁，直至河南省郑州市的郑州东站。贵州段新建线路长约220公里（不含遵铜高铁共线段）。
项目已纳入贵州省十四五规划，目前处于规划研究阶段，力争纳入国家中长期铁路网规划
后记
以上线路，均纳入了贵州省的十四五规划。其他地级市自己规划的线路还有很多，限于篇幅就不作介绍了。
另外，昭通至遵义至黔江铁路，作为普速铁路而不是高速铁路纳入了贵州省的十四五规划，多少有点遗憾。
最后，祝愿各位的家乡都能早日通上高铁。
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