38t坦克改装潜力有多大？硬塞“虎王”坦克的88炮不在话下？
《军武次位面》作者：海东青
1938年，英法两国在绥靖政策的指导下，与德国签订了《慕尼黑协定》，悍然将捷克斯洛伐克的主权出卖给德国，而很快德国人就发现，除了这一大块土地以外，居然还有意外收获，斯柯达公司的LT-35和CKD公司的LT-38两款轻型坦克凭借着自身优异的性能，赢得了德国人的青睐，分别命名为35t和38t（t是德语里捷克的首字母）。
▲捷克38t轻型坦克，注意这里的t可不是吨的意思。
而其中38t的性能又更胜一筹，按照德军给出的评估，38t坦克的综合性能超越了二号坦克和三号坦克的A、B、C、D型，仅略逊于三号E型，然而三号E的重量快赶上38t的两倍了，由此可见这款坦克的设计有多么优秀（当然从三号E这里，我们就已经可以初步看见德系坦克浪费吨位优良传统的端倪了）。
当T-34、谢尔曼、四号G/H、克伦威尔等中型坦克迅速取代轻型坦克成为战场主力之后，已然落后的38t坦克依然没有停下改进的步伐，在经历了黄鼠狼自行反坦克炮的试水之后，德国与捷克在38t基础上研制了经典的追猎者坦克歼击车，以16吨的重量拥有了对抗T-34和谢尔曼的实力，同时还能保证低廉的价格，甚至国外一直有观点认为，追猎者才是德军面对T-34与谢尔曼大军的最佳选择。
不过，如果你以为38t的改进潜力到了追猎者这里就到头了的话，那就真是太低估这款传奇坦克了，德国人和捷克人关于38t的一些魔改方案，甚至可以惊掉你的下巴。
▲追猎者坦克歼击车体型小巧但是火力却很强悍。
玩过战争雷霆的朋友应该还记得，在游戏的德系科技树里，有一台怪模怪样的自行反坦克炮，名为Pak43武器运载车，小巧的底盘配上虎王坦克同款的71倍径长管88mm巨炮，怎么看都显得违和，而如果仔细观察它娇小的底盘的话，就会发现那无比熟悉的四对大直径负重轮，没错，这玩意的底盘居然是38t的改进型！
Pak43武器运载车在历史上有两种型号，一种是克虏伯与斯太尔公司联合研制的，还有一款是阿尔徳特公司研制的，两款原型车在经过测试之后，阿尔徳特方案表现更胜一筹因而得以继续发展。
阿尔徳特版全重仅11.2吨，如此轻巧的吨位却能硬塞下虎王的长88炮，实在是令人啧啧称奇，不过代价大家也能猜得出来，那就除了火力强悍以外其他指标四舍五入约等于0。
▲Pak43武器运载车，这个防护一看就是纸糊的。
其采用的是敞篷炮塔，虽然可以旋转，但是朝向侧方发射时底盘肯定会因为承受不住而侧翻，因此实用射界也就前方那么一点，全车装甲最厚处仅20mm，甚至挡不住苏联14.5mm子弹，本来第一台原型车用的好歹是全包围式的敞篷炮塔，从第二台原型车开始，直接砍成了仅有前半部分有一个防盾，两侧与后半部分完全敞开，纯纯的铁皮棺材。
此外由于发动机马力不足，pak43武器运载车的最大速度也只有25km/h，也就是说被发现了连跑都很难跑掉。由于以上种种缺陷，加上问世太晚，pak43武器运载车的总产量估计仅有10辆左右。
Pak43武器运载车实际上是属于德国“通用武器运载车”的一个子项目，所谓通用武器运载车就是以38t坦克为基础研制的一种通用底盘，可以装备不同型号的火炮构成一个庞大家族，在这个大家族里，甚至还有六对负重轮加装128mm反坦克炮和150mm榴弹炮的型号！并且还真造出了一辆六对轮原型车，只不过没有安装任何武器。
▲六对轮版通用武器运载车。
这个通用武器运载车虽说是38t的改进型，但也不是一蹴而就的，而是源于当时正在研制的38d坦克歼击车项目，38d乃是追猎者的进一步改进型，对车体进行了拉长加宽，战斗全重增加到20吨左右，多出来的重量除了增强防护以外，最大的改进就是把主炮换成了豹式坦克同款的70倍径长管75mm炮，有了这款炮，38d坦克歼击车甚至有了与IS-2和M26重型坦克叫板的资本。
除了坦克歼击车，38d还衍生出了一款轻型坦克型号，直接挪用了四号坦克的炮塔和主炮，不过资料显示，装备75mm/L48炮的38d在炮塔朝侧向射击时有侧翻的风险，因此德军后来又为38d轻型坦克考虑了另一款火炮，即81mm的Paw600型滑膛炮，这是一款采用高低压原理的轻型火炮，本质上就是个大号榴弹发射器，因为炮弹初速慢所以只能使用破甲弹来反坦克，炮弹则是在80mm迫击炮弹（实为81mm）的基础上改进的，可以简化后勤生产线。
▲38d坦克歼击车，可以看到前后两组负重轮的间距被拉长了。
随着德国的倒台，以上项目没有一个修成正果，不过德国的倒台可不意味着38t的改进之路到头了，战后的捷克规划了一款名为TNH-57/900的轻型坦克，没错它还是38t的子嗣，57代表装备57mm口径的主炮，900目前主流说法是炮弹初速900m/s，这款坦克最有意思的地方是装备了一款转轮式自动装弹机，转轮式自动装弹机在二战末期已有研究，并且在战后被法国AMX-13轻型坦克发扬光大，虽然有着备弹量少的致命缺陷，但是胜在结构简单可靠。
不过TNH-57/900坦克自立项的那一刻起就已经注定了命运，在各路军剩坦克白菜价倾销外加苏联掌控捷克的局面下，TNH-57/900完全不可能有活路，在捷克引进苏联坦克之后，该项目亦胎死腹中。
东边不亮北边亮，除了捷克和德国以外，38t坦克还有一个著名的使用国，那就是北欧小霸王瑞典，早在1939年瑞典就订购了90辆LT-38坦克，只不过这个时间点了大家也都猜到了，自然是毫无悬念被德军征用了，不过德国还得从瑞典进口矿石，不敢彻底得罪，在经过讨价还价之后，瑞典斯堪尼亚公司获得了38t的生产许可，命名为m/41坦克，总计生产了116辆。
▲PBV-301装甲输送车，考虑到同时期的M113和中国63式装甲车都是12.7mm机枪，上面这门20mm机炮的火力确实是遥遥领先。
二战后，这批轻型坦克早已落后于时代，本着不浪费的原则，瑞典人居然把它们返厂改造成为了装甲运输车，命名为PBV301，源自轻型坦克的狭小车体不仅硬生生挤下了8个人，在头顶上还装了一门火力强劲的20mm遥控机炮，实在是令人啧啧称奇。1961年PBV301开始交付，此时距离LT-38诞生已经过去了十几年，估计捷克人自己都想不到，这样一款轻型坦克的发展潜力居然如此巨大。
