焦点 || 宁夏发改委：固原目前暂不宜建高铁，计划开通固原至银川动车

焦点 || 宁夏发改委：固原目前暂不宜建高铁，计划开通固原至银川动车

近日有网友在人民网领导留言板上给宁夏回族自治区领导留言，询问宁夏南部扶贫主战场固原市何时开建高铁。对此宁夏发展改革委答复，计划开通固原市至银川市的动车。

宁夏发展改革委具体答复如下：自治区党委和政府高度重视固原地区铁路建设，积极协调国家相关部委及国铁集团开通高铁事宜，但考虑到固原地区客运量不足、经济效益不高等因素，现阶段暂不宜建设高铁。为方便群众出行，促进固原地区各市县与宁夏沿黄经济带快速连接，计划利用宝中铁路固原至中宁段增建二线项目，开通固原至银川的动车，以解决该地区铁路基础设施落后问题。

目前，国铁集团已审查宝中铁路平凉至中宁段增建二线项目预可行性研究报告，自治区发改委将会同固原市、中卫市加快推进可研批复，争取2020年开工建设，尽早通车运营。

记者注意到，目前宁夏有4条高铁在建，分别为银川至西安高铁、吴忠至中卫城际铁路、中卫至兰州高铁、包头至银川高铁。其中银川至西安高铁途经吴忠市，包头至银川高铁途经石嘴山市。如若开通固原至银川动车，如此宁夏五个地级市——银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫，将全部覆盖高铁、动车。

（图片来源网络）

银西高铁宁夏段建成

10月17日，记者从中国铁建股份有限公司官方微信公众号“中国铁建”得到最新消息：由中国铁建总体设计、建设的银西高铁宁夏段已顺利建成，甘肃段和陕西段正按计划向前推进。目前，银西高铁甘肃段和陕西段正在如火如荼建设当中。

包银高铁惠农到银川段开建

11月20日上午，新建包头-银川高铁惠农至银川段首根工艺性试验桩开钻仪式在石嘴山特大桥工地举行，标志着包银高铁惠银段工程进入施工建设阶段。包银高铁全线贯通后，可形成银川-包头-北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18小时缩短至5小时。

高铁与动车的区别

高铁（high-speed rail）主要指最高运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性；动车组（Multiple Units,MU）字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上，普速铁路上也可以开行动车组列车。在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型；而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

（来源：宁夏日报、部分资料来源：高铁网）

（编辑：小金鱼）